National kann die Regierung im Falle einer Wahl Ermäßigungen für Jugendliche im öffentlichen Nahverkehr erhalten

National sagt, es wolle im Rahmen seines Steuerplans die Finanzierung des kostenlosen öffentlichen Nahverkehrs für Kinder streichen und gleichzeitig den Preis für Fahrpreise für Jugendliche unter 25 effektiv verdoppeln.

Der heute angekündigte politische Plan sieht vor, dass die Fahrpreiszuschüsse der Regierung für den Haushaltsplan 2023 für andere Initiativen neu priorisiert werden, falls die Oppositionspartei die Wahl gewinnt.

National meinte, das von der Regierung im Juli erstmals eingeführte „Community Connect“-Programm für Preisnachlässe für Jugendliche sei „schlecht konzipiert und schwer umzusetzen“.

Der nationale Führer Christopher Luxon spricht nach der Veröffentlichung des Regierungshaushalts 2023 mit den Medien. (Quelle: 1News)

Der Plan der Partei lautete: „National wird die Finanzierung des Labour-Programms ‚Community Connect‘ mit zusätzlichen Subventionen für den öffentlichen Verkehr im Haushaltsplan 2023 einstellen, das schlecht konzipiert und landesweit schwer umzusetzen war.“

Beim Haushaltsplan 2023 im Mai kündigte die Regierung an, dass sie die Tarife für Personen unter 13 Jahren dauerhaft streichen und für junge Menschen im Alter von 13 bis 24 Jahren Ermäßigungen zum halben Preis beibehalten werde.

Die neue Initiative kam nach dem Ende der vorübergehenden Halbpreisermäßigung für alle Passagiere. Die Regierung führte die Rabatte im vergangenen Jahr erstmals als Maßnahme zur Verbesserung der Lebenshaltungskosten ein, zusammen mit Zuschüssen zur Kraftstoffsteuer und zur Straßenbenutzungsgebühr.

Inhaber einer Community Services Card erhielten im Rahmen einer im Budget 2022 angekündigten Initiative auch dauerhaft Fahrpreise zum halben Preis.

Die stellvertretende Vorsitzende der National Party, Nicola Willis, sagte heute, dass ihre Partei weiterhin die Fortsetzung tertiärer und anderer langjähriger Zugeständnisse wünsche.

„Wir möchten, dass Studenten und andere weiterhin ermäßigte Fahrpreise erhalten, wie es schon lange der Fall ist“, sagte sie gegenüber Newshub.

Außerhalb der Hauptverkehrszeit haben Inhaber einer SuperGold-Karte seit 2008 Zugang zu kostenlosen öffentlichen Verkehrsmitteln, während Studierende im Tertiärbereich in der Regel bestimmte Ermäßigungen erhalten, je nachdem, welche Gemeinde und welcher Betreiber ihren Bus-, Zug- oder Fährdienst betreibt.

Aber Willis sagte, es gebe „keine guten Beweise“ dafür, dass das kürzlich von der Regierung eingeführte Programm zusätzlicher Fahrpreisnachlässe notwendig sei.

„Es gibt keine guten Beweise dafür, dass dies ein großes Hindernis für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel darstellt. Wir ziehen es vor, den Menschen das Geld direkt auf ihr Bankkonto zu überweisen, damit sie selbst entscheiden können, wofür sie es ausgeben“, sagte sie gegenüber Newshub.

Darüber hinaus heißt es im Steuerplan von National: „Einige Regionalräte hatten Schwierigkeiten, Passagiere auf ihr Alter hin zu überprüfen, was bedeutet, dass die Umsetzung der Richtlinie nicht wie geplant verlaufen ist.“

Die im Mai angekündigte Initiative der Regierung für eine dauerhafte Beförderung von Jugendlichen zum halben Preis sollte im Juli beginnen und über einen Zeitraum von vier Jahren 327 Millionen US-Dollar kosten.

Doch die Änderung, die mit nur anderthalbmonatiger Vorwarnung in Kraft trat, überraschte einige Gemeinderäte, denen es schwerfiel, die Änderung rechtzeitig umzusetzen.

Bemerkenswert ist, dass Benutzer des öffentlichen Nahverkehrs in Wellington die neuen Tarife immer noch nicht nutzen können. Die Einführung erfolgt über die Snapper-Karte der Stadt am 1. September. Andere Kommunen wie Auckland, Christchurch und Dunedin haben die Änderung am 1. Juli erfolgreich durchgeführt.

Der Plan, die Subventionen zu streichen, wurde von den Grünen kritisiert, die sich dafür einsetzen, alle Fahrpreise aus dem öffentlichen Verkehr zu streichen.

Co-Vorsitzender James Shaw sagte: „In Nationals Plan steckt eine inhärente Grausamkeit.“

„Sie wollen den Preis für öffentliche Verkehrsmittel für Menschen mit geringem Einkommen oder mit einer Behinderung verdoppeln, um die Steuererleichterungen zu finanzieren, von denen Menschen mit hohem Einkommen am meisten profitieren.“

Das Fahrpreissubventionsprogramm der Regierung umfasste auch Fahrpreise zum halben Preis für Personen, die umfassende Mobilitätsdienste nutzen, die für Kiwis mit Mobilitätseinschränkungen gedacht sind.

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National hat in seiner neuen Politik Steuererleichterungen für die „gequetschte Mitte“ versprochen.

Der Steuerplan der Partei würde über einen Zeitraum von vier Jahren 14,6 Milliarden US-Dollar kosten und durch vier Steueränderungen sowie andere „Neupriorisierungen“ und „Einsparungen“ finanziert werden.